Canadian Industrial Relations Board (CIRB) utfärdade nyligen ett avgörande beslut som beordrade två stora kanadensiska järnvägsföretag att omedelbart upphöra med strejkverksamheten och återuppta full verksamhet från och med den 26:e. Detta löste visserligen den pågående strejken av tusentals järnvägsarbetare, men Teamsters Canada Rail Conference (TCRC), som representerar arbetarna, motsatte sig starkt skiljedomsbeslutet.
Strejken började den 22:a, då nästan 10 000 järnvägsarbetare deltog i sin första gemensamma strejk. Som svar åberopade det kanadensiska arbetsministeriet snabbt avsnitt 107 i den kanadensiska arbetslagen och begärde att CIRB skulle ingripa med rättsligt bindande skiljeförfarande.
TCRC ifrågasatte dock konstitutionaliteten av statliga ingripanden. Trots att CIRB godkände skiljedomsbegäran, ålade arbetstagarna att återgå till arbetet från och med den 26:e och tillät järnvägsföretagen att förlänga utgångna kontrakt tills ett nytt avtal nåtts, uttryckte facket djupt missnöje.
I ett senare tillkännagivande uppgav TCRC att även om de skulle följa CIRB:s beslut, planerade de att överklaga till domstol och kritiserade hårt beslutet som "att skapa ett farligt prejudikat för framtida arbetsmarknadsrelationer". Fackliga ledare förklarade: "Idag har kanadensiska arbetares rättigheter undergrävts avsevärt. Detta skickar ett budskap till företag över hela landet att stora företag helt enkelt kan orsaka kortsiktig ekonomisk press genom arbetsnedläggningar, vilket får den federala regeringen att ingripa och försvaga fackföreningarna."
Samtidigt, trots CIRB:s beslut, noterade Canadian Pacific Railway Company (CPKC) att det skulle ta veckor för deras nätverk att helt återhämta sig från strejkens effekter och stabilisera leveranskedjorna. CPKC, som redan hade avvecklat verksamheten, förväntar sig en komplex och tidskrävande återhämtningsprocess. Även om företaget begärde att arbetstagarna skulle återvända den 25:e, förtydligade TCRC:s talespersoner att arbetstagarna inte skulle återuppta arbetet i förtid.
Det är värt att notera att Kanada, världens näst största land sett till yta, är starkt beroende av sitt järnvägsnät för logistik. CN och CPKC:s järnvägsnät sträcker sig över landet, förbinder Atlanten och Stilla havet och når in i USA:s hjärta. De transporterar tillsammans cirka 80 % av Kanadas järnvägsfrakt, värderat till över 1 miljard CAD (cirka 5,266 miljarder RMB) dagligen. En långvarig strejk skulle ha slagit hårt mot de kanadensiska och nordamerikanska ekonomierna. Lyckligtvis har risken för ytterligare en strejk på kort sikt minskat avsevärt med genomförandet av CIRB:s skiljedomsbeslut.
Publiceringstid: 29 augusti 2024