Det finns en eftersläpning vid amerikanska hamnar.Så här hoppas Biden kunna ge dig dina varor snabbare

President Biden tog på onsdagen upp pågående problem med leveranskedjan när stora återförsäljare varnar för brister och prishöjningar under den kommande semestersäsongen.

Vita huset säger att det finns planer på att öka kapaciteten i stora hamnar i Kalifornien och med stora godstransportörer, inklusive Walmart, FedEx och UPS.

Biden meddelade att hamnen i Los Angeles har gått med på att i princip fördubbla sina timmar och gå till 24/7-operationer.Genom att göra det ansluter den sig till Port of Long Beach, som lanserade liknande natt- och helgskift för några veckor sedan.

Medlemmar av International Longshore and Warehouse Union har sagt att de är villiga att arbeta extra skift, säger Vita huset.

"Detta är det första nyckelsteget," sa Biden, "för att flytta hela vår godstransport och logistiska leveranskedja till ett 24/7-system över hela landet."

Tillsammans hanterar de två hamnarna i Kalifornien cirka 40 % av containertrafiken som kommer in i USA.

Biden hyllade också avtal som Vita huset har förmedlat med privata enheter för att få varor att flöda igen.

"Dagens tillkännagivande har potentialen att bli en spelförändring", sa Biden.Han noterade att "varor inte rör sig av sig själva", tillade han att de stora återförsäljarna och godstransportörerna måste "också ta steget."

Biden meddelade att tre av de största godstransportörerna - Walmart, FedEx och UPS - tar steg för att gå mot 24/7-verksamhet.

 

Få alla länkar i kedjan att samarbeta

Deras åtagande att starta 24/7-operationer är "en stor sak", sa transportsekreterare Pete Buttigieg till NPR:s Asma Khalid."Du kan tänka på att det i princip är att öppna grindarna. Därefter måste vi se till att vi har alla andra spelare som går igenom dessa grindar och får bort containrarna från fartyget så att det finns plats för nästa fartyg, få ut de där containrarna där de behöver vara. Det handlar om tåg, det involverar lastbilar, så många steg mellan fartyget och hyllorna."

Buttigieg sa att ett möte i Vita huset i onsdags med återförsäljare, speditörer och hamnledare syftade till "att få alla dessa spelare in i samma konversation, för även om de alla är en del av samma leveranskedja pratar de inte alltid med varandra . Det är vad den här sammankomsten handlar om och varför den är så viktig."

När det gäller oro för att det kommer att finnas brist på leksaker och andra varor i butikerna under julsäsongen, uppmanade Buttigieg konsumenterna att handla tidigt och tillade att återförsäljare som Walmart är fast beslutna att "få lagret dit det behöver vara, även i inför saker som händer."

 

Det är det senaste steget i försörjningskedjor

Försörjningskedjans problem är en av flera ekonomiska utmaningar som Biden-administrationen står inför.Sysselsättningstillväxten har också avtagit kraftigt de senaste två månaderna.Och prognosmakare har nedgraderat sina förväntningar på ekonomisk tillväxt i år.

Vita husets pressekreterare Jen Psaki sa att att lösa problem med leveranskedjan kräver samarbete mellan den privata sektorn, inklusive järnvägs- och lastbilstransporter, hamnar och fackföreningar.

"Flaskhalsarna i försörjningskedjan sträcker sig från industri till industri, men vi vet verkligen att ta itu med ... dessa flaskhalsar i hamnar kan hjälpa till att lösa det vi ser i många branscher över hela landet och, ärligt talat, leder människor som förbereder sig för semester, för jul, vad de än firar - födelsedagar - för att beställa varor och få dem till folks hem", sa hon på tisdagen.

Det är inte första gången som administrationen har försökt ta itu med problem med leveranskedjan.

Strax efter tillträdet skrev Biden på en verkställande order som startar en bred översyn av produkter som hade varit en bristvara, inklusive halvledare och farmaceutiska ingredienser.
Biden skapade en arbetsgrupp under sommaren för att ta itu med de mest akuta bristerna och anlitade sedan en före detta transporttjänsteman i Obama-administrationen, John Porcari, för att fungera som den nya "hamnens sändebud" för att hjälpa till att få varor att flöda.Porcari hjälpte till att förmedla avtalen med hamnarna och facket.

 

Återvinningsstödets roll

I ett samtal med reportrar på tisdagskvällen tryckte en hög förvaltningstjänsteman tillbaka mot farhågor om att direktbetalningar från Bidens lättnadslag i mars har förvärrat problemen, underblåst efterfrågan på varor och möjligen avskräckt behövlig arbetskraft.

Administrationen säger att störningarna i försörjningskedjan är globala till sin natur, en utmaning som har förvärrats av spridningen av coronavirusets deltavariant.Biden upprepade det i sina kommentarer på onsdagen och sa att pandemin fick fabriker att stänga och störde hamnar runt om i världen.

Två av världens största hamnar i Kina upplevde partiella stängningar i syfte att stävja covid-19-utbrott, konstaterar Vita huset.Och i september stängde hundratals fabriker under lockdown-restriktioner i Vietnam.

Administrationen håller med om att en del av den aktuella frågan har att göra med ökad efterfrågan, men de ser det som en positiv indikator på hur USA har återhämtat sig snabbare från pandemin än andra utvecklade länder.

När det gäller effekter på arbetsutbudet sa tjänstemannen att det är mer komplicerat.

Återhämtningspaketets direkta betalningar och extra arbetslöshetsersättning var en "viktig livlina" för många kämpande familjer, sade förvaltningstjänstemannen.

"Och i den mån det tillåter människor att vara mer eftertänksamma över när och hur och för vilket erbjudande de väljer att återknyta till arbetskraften, så är det i slutändan mycket uppmuntrande", tillade tjänstemannen.