Canadian Industrial Relations Board (CIRB) utfärdade nyligen ett avgörande beslut som beordrade två stora kanadensiska järnvägsbolag att omedelbart upphöra med strejkaktiviteter och återuppta sin fulla verksamhet från den 26:e. Medan detta tillfälligt löste den pågående strejken av tusentals järnvägsarbetare, motsatte Teamsters Canada Rail Conference (TCRC), som representerade arbetarna, starkt skiljedomsbeslutet.
Strejken började den 22:a, med nästan 10 000 järnvägsarbetare förenade i sin första gemensamma strejkaktion. Som svar åberopade det kanadensiska arbetsministeriet snabbt avsnitt 107 i Kanadas arbetslagstiftning och bad CIRB att ingripa med juridiskt bindande skiljeförfarande.
Emellertid ifrågasatte TCRC konstitutionaliteten av statlig intervention. Trots CIRB:s godkännande av skiljedomsbegäran, som tvingade arbetarna att återgå till arbetet från den 26:e och tillåta järnvägsbolagen att förlänga utgångna kontrakt tills ett nytt avtal nåtts, uttryckte facket djupt missnöje.
TCRC uppgav i ett efterföljande tillkännagivande att även om det skulle följa CIRB:s beslut, planerade det att överklaga till domstolarna och kritiserade beslutet hårt för att "sätta ett farligt prejudikat för framtida arbetsrelationer." Fackliga ledare förklarade, "Idag har rättigheterna för kanadensiska arbetare undergrävts avsevärt. Detta sänder ett budskap till företag över hela landet att stora företag helt enkelt kan orsaka kortsiktigt ekonomiskt tryck genom arbetsstopp, vilket får den federala regeringen att ingripa och försvaga fackföreningarna."
Samtidigt, trots CIRB:s beslut, noterade Canadian Pacific Railway Company (CPKC) att dess nätverk skulle ta veckor att helt återhämta sig från strejkens effekter och stabilisera leveranskedjorna. CPKC, som redan hade avvecklat verksamheten, räknar med en komplex och tidskrävande återställningsprocess. Även om företaget bad arbetarna att återvända den 25:e, klargjorde TCRC:s talespersoner att arbetare inte skulle återuppta arbetet tidigt.
Noterbart är att Kanada, världens näst största land per område, är starkt beroende av sitt järnvägsnät för logistik. CN och CPKC:s järnvägsnät sträcker sig över landet, förbinder Atlanten och Stilla havet och sträcker sig in i USA:s hjärta, och transporterar tillsammans cirka 80 % av Kanadas järnvägsfrakt till ett värde av över 1 miljard CAD (ca 5,266 miljarder RMB) dagligen. En utdragen strejk skulle ha gett de kanadensiska och nordamerikanska ekonomierna ett hårt slag. Lyckligtvis har risken för ytterligare en strejk på kort sikt minskat avsevärt i och med genomförandet av CIRB:s skiljedomsbeslut.
Posttid: 2024-aug-29